尾氣氮氧化物為何超標(biāo)？原因主要有以下這些。

汽車方面，老舊車輛、高排放柴油車、交通擁堵會(huì)使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃料時(shí)產(chǎn)生的氮氧化物超標(biāo)。

燃燒過(guò)程方面，燃燒條件不同、燃料質(zhì)量差異導(dǎo)致的不完全燃燒，高溫燃燒環(huán)境中空氣中氮?dú)夂脱鯕夥磻?yīng)，都會(huì)生成大量氮氧化物。比如工業(yè)鍋爐、發(fā)電廠等燃燒時(shí)就容易出現(xiàn)。

混合氣過(guò)濃也是重要原因，像發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器和氧傳感器有問題，電腦給發(fā)動(dòng)機(jī)供油量不準(zhǔn)確，燃油未完全燃燒使混合氣體過(guò)濃，從而造成尾氣超標(biāo)，這種情況可更換水溫傳感器或氧傳感器解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、三元催化器失效、進(jìn)氣系統(tǒng)不暢、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、汽缸磨損等也會(huì)讓尾氣氮氧化物超標(biāo)。

還有氧傳感器損壞、添加的燃油品質(zhì)惡劣、噴油器堵塞或噴油不充分等。

此外，大氣環(huán)境中的化學(xué)反應(yīng)，氮氧化物與其他氣體反應(yīng)形成臭氧和細(xì)顆粒物等二次污染物，也會(huì)影響空氣質(zhì)量。

如果只是氮氧化物超標(biāo)，而 CO、HC 不超或超得很少，可能是汽車?yán)匣?、發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)械故障造成缸內(nèi)溫度過(guò)高等原因。

總之，要解決尾氣氮氧化物超標(biāo)的問題，需要定期檢查和維護(hù)車輛，保證燃燒條件良好，使用優(yōu)質(zhì)燃油，及時(shí)更換有問題的零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）