火花塞經(jīng)常淹的原因主要有以下這些。

一是火花塞自身問題，像偏火、漏電，還有點火器點火不正常、高壓包不正常，這種情況得及時檢查并更換火花塞。

二是燃油方面的，比如燃油壓力太高，噴油嘴漏油，或者噴油系統(tǒng)出故障，各缸進氣濃度不一樣，進氣濃度最大的缸就容易淹。

三是電路故障，點火時刻不恰當，該燃燒時沒燃燒也容易淹。

四是混合氣太濃，這是主要原因，汽油多了火花塞就點不著，比如發(fā)動機溫度過低，寒冷天氣里汽油燃燒慢，易造成混合氣過濃；火花塞間隙過小，火花能量不足，點不著混合氣，就會積聚在火花塞上；發(fā)動機負荷過大，節(jié)氣門開度大進氣量增加，噴油器噴油量跟不上，也會造成混合氣過濃。還有進氣系統(tǒng)故障或空濾器太臟導致進氣量不足，造成混合氣過濃。冬天霧化效果受影響也會這樣。

另外發(fā)動機燒機油或者機油無法完全燃燒，覆蓋在火花塞頭部，也會引起火花塞淹水。

總之，要解決火花塞經(jīng)常淹的問題，得仔細排查這些方面，有問題及時處理和更換相關部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）