發(fā)動機制動器其實準確來說應(yīng)稱為變速箱制動。它是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力，讓車輛減速的裝置。

發(fā)動機制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成，有些還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。

車輛的制動器分為行車制動器和駐車制動器。行車制動器就是汽車的腳剎，在車行駛過程中能使車速度降低或停止，比如減速或者停車時使用。目前廣泛應(yīng)用于轎車的盤式制動器，具有散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便等優(yōu)點。

駐車制動器就是汽車的手剎，比如車輛在十字路口等紅燈時可以使用，能防止溜車，綠燈亮起后放開即可正常起步。

發(fā)動機制動的原理是，當車子的實際行駛速度大于在該擋位和油門下應(yīng)有的行駛速度，就進入了發(fā)動機制動狀態(tài)。擋位越低，阻力越大，通常用于長坡、陡坡、結(jié)冰路面、泥濘路面等不方便剎車的情況。

汽車制動器根據(jù)功能不同，可分為鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器應(yīng)用廣泛，制動可靠性和行駛安全性有優(yōu)勢。盤式制動器主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、氣缸和油管組成，通過液壓系統(tǒng)向制動鉗施加壓力，使制動摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動盤摩擦來制動，制動過程中產(chǎn)生的熱量能迅速散發(fā)，制動效率好。

隨著我國汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，汽車制動器的制動性能將進一步提升，為汽車生產(chǎn)質(zhì)量和行車安全提供更好的保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）