特斯拉目前大部分車款不具備外放電功能。

比如新款 Model 3 就沒有外放電。但據(jù)海外媒體資料，Model 3 的機構(gòu)已支持雙向功能，只等原廠開放就能用，而且 Model 3 無需額外逆變器就能將電能回放至 AC 電網(wǎng)。

Model Y 推斷也可能有此功能。

特斯拉剛剛交付的首批 Cybertruck 包含了車外放電功能，比如通過車內(nèi)五個插座，提供 V2L、V2H、V2V 等功能，能用于工作設(shè)備、露營等移動電力需求，像 V2L 連續(xù)放電能力達 9.6kW，V2H 輸出能力有 11.5kW。

雙向充放電功能在電能運用上更具彈性，對商用車隊或商用領(lǐng)域效益大，對個人用戶來說，能用于家庭再生能源網(wǎng)，比如白天車輛可儲存屋頂太陽能等再生能源發(fā)的電，夜間或電價高時釋放電能至電網(wǎng)供使用。

負責(zé)能源和動力總成的全球資深副總裁表示，外放電不是優(yōu)先解決問題，會在兩年左右提出降成本又能實現(xiàn)外放電的方案。

所以，目前特斯拉多數(shù)車沒外放電功能，但未來有望實現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）