汽車(chē)溫度過(guò)高的原因有不少。

首先是冷卻風(fēng)扇的問(wèn)題，比如風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是故障、損壞、電線短路造成工作不正常或轉(zhuǎn)速慢。

還有冷卻介質(zhì)的狀況，像冷凝劑或冷卻液用完、不足，沒(méi)法很好地散熱。

恒溫器要是壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫容易異常。

水箱要是有故障，像漏水、連接水管斷裂或連接不嚴(yán)密等，也會(huì)影響。

不正確的點(diǎn)火模式，水泵故障，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足，水溫傳感器或水溫表故障，都可能導(dǎo)致溫度過(guò)高。

在高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間順風(fēng)行駛或低速重載行駛也不好。

百葉窗不能完全打開(kāi)，混合物太稀或太稠，燃燒室積碳過(guò)多，同樣會(huì)讓汽車(chē)溫度變高。

另外，冷卻液不足有泄漏會(huì)升溫，循環(huán)水泵故障影響水循環(huán)，散熱風(fēng)扇有問(wèn)題影響高轉(zhuǎn)速散熱。

像水管滲水、冷卻水不足，風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等也常見(jiàn)。

節(jié)溫器故障會(huì)讓冷卻系不能大循環(huán)。

管路、接頭、水封及水堵等泄露會(huì)造成冷卻液嚴(yán)重缺損。

散熱器內(nèi)部水垢多、散熱片堵塞、變形或損壞，冷卻液泵工作不良，驅(qū)動(dòng)帶打滑或斷裂，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，這些也是原因。

要診斷和排除故障，可以先檢查百葉窗是否關(guān)閉或開(kāi)度不足，再看看風(fēng)扇、水泵皮帶是否過(guò)松、打滑或斷裂。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高，打開(kāi)水箱蓋檢查冷卻液量，不足的話可以加少許水溶性熒光檢漏劑檢查是否泄漏，還要檢查機(jī)油油量及粘度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）