單缸柴油機氣門潤滑方式主要有以下幾種。

一是飛濺潤滑，發(fā)動機工作時，曲軸和凸輪軸等運動零件旋轉，飛濺起來的油滴或者從連桿大頭上設的油孔噴出的油滴，能對缸壁、凸輪、活塞銷等摩擦表面進行潤滑。

二是定期潤滑，用潤滑脂定期加注，主要針對發(fā)電機、啟動機、水泵軸承等部件。

三是壓力潤滑，通過機油泵把一定壓力的潤滑油送到零件的摩擦表面，形成能承受一定機械負荷的油膜，從而實現可靠的潤滑，這種方式多用于發(fā)動機上相對速度高、機械負荷大的零件，比如軸承、齒輪等。

這幾種潤滑方式都很重要，飛濺潤滑可以讓油滴自然到達一些部位，定期潤滑能保證特定部件有足夠的潤滑脂，壓力潤滑則能為高負荷零件提供穩(wěn)定的潤滑油膜。

在實際使用中，要注意定期檢查和維護潤滑系統(tǒng)，保證機油的質量和數量，這樣才能確保氣門及其他關鍵部位得到有效潤滑，提高發(fā)動機的工作效率和延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）