柴油車(chē)經(jīng)常缺水，這是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因主要有這幾個(gè)：

一是漏水，像水管、水堵要是有破損，水箱密封不好，那就會(huì)缺水，這種情況得及時(shí)換新的。

二是冷卻液溫度太高，這樣也能讓系統(tǒng)缺水，要是發(fā)動(dòng)機(jī)前部有冷卻液漏了，就得給冷卻液降溫，再補(bǔ)水。

三是水泵抱死，這可能把正時(shí)皮帶弄壞，影響其他部件，去維修廠或者 4S 店檢查修一下為好。

四是氣缸墊破了，車(chē)啟動(dòng)后，副水箱要是有氣泡，那就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊裂了，得換。

五是機(jī)油散熱出問(wèn)題，機(jī)油散熱器密封圈壞了或者有砂眼，會(huì)串水，得換密封圈。

六是水冷空壓機(jī)，空壓機(jī)的鋼墊漏氣就會(huì)滲漏，檢查水箱、水壺的連接處，必要的話用膠封好。

七是水箱蓋壞了，水箱蓋的真空閥在主水箱壓力低時(shí)能讓副水箱的水倒流回主水箱，要是水箱蓋壞了，密封不行，就會(huì)缺水，有問(wèn)題趕緊換。

處理柴油車(chē)缺水時(shí)，要注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫別太高，把車(chē)停在通風(fēng)陰涼的地方，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）