汽車空調(diào)時(shí)好時(shí)壞，原因挺多的。

制冷劑添加量超標(biāo)，就會(huì)讓車在使用空調(diào)時(shí)制冷狀態(tài)不穩(wěn)定。

有自動(dòng)啟停功能的車，正常行駛制冷，等紅綠燈時(shí)可能因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢、制冷系統(tǒng)壓力低不制冷。

車高速行駛，轉(zhuǎn)速快致空調(diào)系統(tǒng)壓力高，壓縮器會(huì)因壓力控制器過高暫停運(yùn)作，制冷也會(huì)停。

還有，空調(diào)系統(tǒng)漏氟，制冷劑氟利昂逐漸流失，制冷效果就下降甚至失效。系統(tǒng)堵塞，管路或過濾器堵了，制冷也變差。

制冷劑不足或泄漏，吸熱工作變慢，空調(diào)就一會(huì)工作一會(huì)不工作。

壓縮機(jī)內(nèi)部零件損壞也不行。

車主開了空調(diào)自動(dòng)功能，車內(nèi)溫度到預(yù)設(shè)空調(diào)就停，偏離預(yù)設(shè)又工作。

缺氟利昂，得檢查汽車管子接頭處有無泄露，修復(fù)后加氟利昂。

過濾網(wǎng)臟，在濾芯基座找旁通閥，壓力差夠了能打開，用汽車專用潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑相關(guān)部件。

防凍液不足、空調(diào)芯老化、冷媒壓力大、雪種不夠也有影響。

冷凝器表面贓污堵塞是常見原因，汽車水溫低時(shí)空調(diào)系統(tǒng)正常，水溫高制冷效果就減。

要定時(shí)給空調(diào)補(bǔ)充冷卻劑、清洗過濾網(wǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）