修車師傅一般都不太愿意修科魯茲，這主要是因為多方面的原因。

首先，科魯茲在設(shè)計的時候，沒有充分為日后的維修保護做考慮，很多零部件設(shè)計得比較奇特。像這種十幾萬的家用轎車，本來維修的利潤空間就不大，而日系車和德國車維修起來更便捷，利潤相對較高，所以修車師傅自然更傾向于它們。

其次，科魯茲的零部件通用性差，這就使得找到合適的零件比較困難，增加了修車的難度和成本。

再者，科魯茲的電路系統(tǒng)也有一定的復(fù)雜性。而且它的車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆裝工作難度大，對技術(shù)的要求很高，要耗費更多的時間和精力，維修成本也就跟著提高了。

另外，科魯茲小問題比較多，還很頻繁，而且這些問題難以捉摸，故障缺乏穩(wěn)定性和效率。

最后，利潤空間和工時成本也是重要因素，盡管科魯茲在品質(zhì)上有一定的競爭力，但在實際維修中，這些因素讓它不太受歡迎。

總之，正是因為這些原因，修車師傅大多不愿意修科魯茲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）