換原裝三元催化有沒(méi)有必要，這得看具體情況。

要是三元催化器還能正常工作，不影響車輛審查，那就沒(méi)必要換原裝的。

三元催化器裝在汽車排氣系統(tǒng)里，作用可大了，能把汽車尾氣里的有害氣體，像 CO、HC 和 NOx 等，通過(guò)氧化還原變成無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>

它性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、壽命長(zhǎng)，好多車型都能用，比如豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現(xiàn)代、鈴木、昌河等等。

要是壞了，那可能就得換，但只是堵塞的話，不用換，清洗清洗說(shuō)不定就能還原。

原廠的三元催化器一般 30 萬(wàn)公里以內(nèi)不用換。

怎么判斷需不需要換原裝三元催化呢？先看看車輛尾氣排放是不是合格，要是不合格，還得檢查三元催化器工作狀態(tài)咋樣。

要是尾氣排放沒(méi)問(wèn)題，工作狀態(tài)也正常，那就先別換原裝的。

要是發(fā)現(xiàn)三元催化器真有問(wèn)題了，那得考慮車輛型號(hào)、使用年限、日常保養(yǎng)情況這些因素，再?zèng)Q定換不換原裝的。

總之，要綜合多方面情況來(lái)判斷，不能簡(jiǎn)單地說(shuō)換原裝三元催化就一定有必要或者沒(méi)必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）