發(fā)動機(jī)抱死后是修還是換，這得具體情況具體分析。

如果是曲軸瓦抱死，原因往往是缺潤滑油導(dǎo)致燒蝕跟曲軸軸頸抱死，這就得換曲軸和曲軸瓦。

要是活塞環(huán)抱死，由于缺機(jī)油讓活塞環(huán)和缸套過熱熔化抱死，那就得換缸套與活塞環(huán)等部件。

還有氣門脫落，機(jī)械原因致使氣門損壞或落入氣缸體，導(dǎo)致活塞頂氣門和燃燒室卡死，也得拆發(fā)動機(jī)維修。通常發(fā)動機(jī)抱死都得拆發(fā)動機(jī)。

如果損壞部件少，維修成本低，修完后發(fā)動機(jī)性能能恢復(fù)，花費(fèi)也不多，那修理就行。比如說只是個別瓦或環(huán)出問題，修好沒問題，那就選擇修理。

但要是故障嚴(yán)重，比如發(fā)動機(jī)抱死是因?yàn)榍S的軸瓦熔化，通常是溫度高、潤滑不良導(dǎo)致的?；蛘呤侨睓C(jī)油導(dǎo)致拉瓦，又或者正時(shí)鏈條斷了，這種情況可能維修成本高，修好后性能也難保證，那就不如更換。

另外，如果發(fā)動機(jī)抱死導(dǎo)致發(fā)電機(jī)停轉(zhuǎn)，這一般需要大修，可能要更換曲軸和主軸瓦、連桿軸瓦，嚴(yán)重的甚至要更換缸體。

所以遇到發(fā)動機(jī)抱死，建議去 4S 店做細(xì)致檢測，根據(jù)檢測結(jié)果和專業(yè)人員的建議，來決定是修還是換，這樣才能做出最明智的選擇，讓汽車恢復(fù)良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）