汽車低速行駛時出現(xiàn)異響，原因多種多樣。

如果是新車，那可能是各部件在磨合，無需太過擔(dān)心，這種情況通常是正常的。

但要是車輛使用時間長了，那原因就比較復(fù)雜。比如減震墊出問題，需要及時檢查處理。活塞與氣缸壁間隙過大，這會導(dǎo)致異響，因為過大的間隙會讓活塞運(yùn)動不順暢。活塞銷或連桿軸承裝配過緊，也會在低速時有異常聲音。挺桿與導(dǎo)孔間隙大同樣可能造成異響。

從異響出現(xiàn)的部位判斷，底盤部位有異響，可能是剎車片、剎車盤故障，或者底盤懸掛系統(tǒng)連接部位間隙大。要是車子慢速行駛有吱吱響，很可能來自懸掛系統(tǒng)，像連桿、彈簧、減震、平衡桿，其中一個部件螺栓松動或者老化，比如發(fā)動機(jī)支架膠墊老化變硬、破裂，都會引發(fā)問題，導(dǎo)致汽車震動加大、方向盤發(fā)抖、噪音變大。

針對這些問題，解決方案是：新車有異響先觀察一段時間，看看磨合后是否消失。老車發(fā)現(xiàn)減震墊問題要及時更換新的減震墊。對于活塞和氣缸壁的問題，可能需要專業(yè)維修人員檢查并調(diào)整間隙?；钊N和連桿軸承裝配過緊的話，可能需要重新裝配。挺桿與導(dǎo)孔間隙大，可能要更換相關(guān)部件。底盤部位異響要仔細(xì)檢查剎車系統(tǒng)和懸掛連接部位，有故障部件及時更換維修。懸掛系統(tǒng)有異常，要緊固螺栓，老化部件及時換新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）