氣壓制動不良的原因主要有以下這些。

首先是制動踏板自由行程過大，這會使得制動效果大打折扣，需要進行相應的調(diào)整。

其次，儲氣罐的氣壓不足，氣壓不夠自然無法提供足夠的制動力。

再者，空氣壓縮機驅動皮帶打滑，導致無法正常為系統(tǒng)提供動力。

還有，制動管路破裂或者接頭泄漏，這樣就會造成氣壓的損失，影響制動。

制動氣壓不足也不行，會嚴重影響制動力的發(fā)揮。

空氣壓縮機工作不良同樣是個大問題，比如皮帶松動、內(nèi)部磨損、密封件老化等，都會讓氣壓不穩(wěn)定，從而影響制動效果。

儲氣筒無氣或氣壓低也不行。

另外，氣壓制動控制閥調(diào)整不當，還有自由行程與最大工作氣壓兩個調(diào)整螺栓調(diào)整不當，都會造成制動不良。

膜片破裂或者使用不合格的橡膠進氣閥，也會帶來不良影響。

制動踏板自由行程過大或者制動氣室氣壓不足，這是常見的原因之一。

制動閥進氣閥與芯桿間隙過大，也會導致制動不良。

制動蹄摩擦片與制動鼓結合面不良，使得制動效果不佳。

制動管路漏氣，密封性差，這對制動效果的影響很大。

最后，空壓機傳動帶打滑，車輛制動管損壞或連接處泄漏，車輛制動器和制動踏板的自由行程過大等，也都需要及時處理和調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）