本田 190 會(huì)有異響，原因不少。

先說(shuō)機(jī)腳膠老化或松脫，這機(jī)腳膠是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車架的，能減震動(dòng)還能固定發(fā)動(dòng)機(jī)，要是老化或松脫了，就容易出異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是個(gè)原因，就是一個(gè)或多個(gè)氣缸沒(méi)法正常工作，汽車尾氣排放有間歇，排氣管會(huì)抖，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有異響，一般和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

還有敲缸異響，潤(rùn)滑不好或者活塞跟氣缸壁磨損過(guò)度，讓活塞跟氣缸壁的間隙大了，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行就會(huì)有撞擊響聲，怠速或低速時(shí)更明顯。

混合氣過(guò)濃也不行，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排氣管冒黑煙，還會(huì)有異響，這可能是燃油或進(jìn)氣系統(tǒng)沒(méi)調(diào)好。

積碳和濾清器堵塞也會(huì)惹麻煩，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗升高，也可能引發(fā)異響，定期清理積碳、更換濾清器能預(yù)防。

另外，像引擎缺油潤(rùn)滑油液不足，零部件摩擦大就會(huì)有異響。

零部件老化，比如活塞與氣缸壁間隙太大、挺桿和導(dǎo)孔間隙大、配氣凸輪輪廓磨損、氣門間隙大等，也會(huì)導(dǎo)致異響。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響和轉(zhuǎn)速有關(guān)。要是異響只在怠速或低速時(shí)有，可能是活塞與氣缸壁間隙大、活塞銷裝配的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）