渦輪增壓壓力為什么會(huì)過高
渦輪增壓壓力過高的原因有很多。
DME 控制單元數(shù)據(jù)解讀不良,得給車輛控制程序升級(jí)編程。
EPDW 調(diào)節(jié)電磁閥本身有故障,要檢查電阻,有幾歐姆且不是無窮大電子方面就沒事,還要給電磁閥通電看真空管兩端的關(guān)閉和導(dǎo)體情況。
EPDW 調(diào)節(jié)電磁閥濾網(wǎng)容易堵塞,這是增壓壓力過高常見原因,它堵塞會(huì)影響電磁閥對(duì)廢氣旁通閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制速度,讓進(jìn)氣壓力高于所需。
渦輪增壓器用久了積炭多,噴嘴和渦輪通道會(huì)阻塞。
增壓柴油機(jī)噴油泵調(diào)速器失靈,或者排氣閥密封不嚴(yán)排氣泄漏也會(huì)這樣。
還有增壓柴油機(jī)超速、超負(fù)荷,供油量增大的情況。
DME 出故障,電子壓力調(diào)節(jié)電磁閥本身沒電阻,廢氣旁通閥故障,都會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓壓力過高。
渦輪增壓器潤滑油不足或中斷得檢查,保證足夠潤滑。
空氣濾清器堵塞或進(jìn)氣管道受阻,進(jìn)氣壓力會(huì)過高,可能要換濾清器或清理管道。
增壓器內(nèi)部像軸承磨損、密封失效會(huì)有影響。
進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞,比如空氣濾清器太臟進(jìn)氣不暢。
排氣系統(tǒng)堵塞,像排氣管或三元催化器堵了,排氣不暢壓力就增加。
渦輪增壓器本身故障,比如渦輪葉片磨損、渦輪軸抱死。
渦輪增壓系統(tǒng)中的傳感器,像進(jìn)氣壓力傳感器、渦輪增壓器壓力傳感器等故障也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)問題。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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