汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的吹向主要取決于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的具體布置方式，一般有吹風(fēng)式和吸風(fēng)式兩種。

多數(shù)常見車型，電子冷卻風(fēng)扇從散熱器吸氣吹向發(fā)動機(jī)，這樣相當(dāng)于給散熱器抽風(fēng)，而且車輛行駛中的風(fēng)速方向與風(fēng)扇風(fēng)向一致，有助于散熱。比如前置發(fā)動機(jī)和中置發(fā)動機(jī)，空氣經(jīng)過散熱器和電子冷卻風(fēng)扇流向發(fā)動機(jī)。也就是說，風(fēng)扇的風(fēng)是吹向發(fā)動機(jī)的。

如果散熱器背部朝向車內(nèi)，即發(fā)動機(jī)艙，冷卻風(fēng)扇對著車身外面，那么發(fā)動機(jī)的冷卻風(fēng)扇就是吹風(fēng)式，即冷卻風(fēng)扇的風(fēng)是吹向發(fā)動機(jī)艙的。

汽車?yán)鋮s風(fēng)扇向哪邊吹不是固定不變的，得看具體的車型和發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。像是有些車型，為了更好地散熱，會選擇讓風(fēng)扇對著發(fā)動機(jī)吹。但也有一些特殊設(shè)計(jì)，可能會是吹風(fēng)式。

在液冷汽車的冷卻系統(tǒng)中，液體通過發(fā)動機(jī)中的管道和通路進(jìn)行循環(huán)，而風(fēng)扇的作用就是幫助散熱，保證發(fā)動機(jī)正常工作溫度在 85 度 -90 度。

所以，不管風(fēng)扇是吹風(fēng)式還是吸風(fēng)式，最終目的都是為了讓發(fā)動機(jī)能在合適的溫度下工作，維持良好的性能?？傊_定汽車?yán)鋮s風(fēng)扇到底向哪邊吹，得綜合考慮發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的布置、車型特點(diǎn)以及散熱需求等多方面的因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）