車不缺防凍液還會高溫，這可能是由多個原因造成的。

首先是冷卻系統(tǒng)中有空氣，空氣占了體積，阻礙冷卻液循環(huán)，引發(fā)高溫甚至沸騰，通過發(fā)動機上的排氣螺釘排氣能解決。

節(jié)溫器損壞也不行，打不開就使得冷卻系統(tǒng)沒法循環(huán)，電子風扇工作時檢查散熱器上下管溫差能判斷。

水泵出故障，冷卻液循環(huán)不暢，熱量帶不走，看看散熱器中冷卻液的流動就能知道。

泵帶斷裂的話，泵沒動力，冷卻液沒法循環(huán)散熱，打開發(fā)動機艙檢查就行。

散熱器內(nèi)部水垢太多，冷卻液流通受阻，不過加合格防凍液且不加水，這種故障可能性小。

另外，像天氣炎熱、空調(diào)過載、汽車散熱系統(tǒng)故障，比如水箱滲漏、冷卻液變質(zhì)、循環(huán)系統(tǒng)堵塞，還有長時間高速行駛、風扇皮帶斷裂、節(jié)溫器故障、漏油等，也會導致這情況。

水溫過高危害不小，發(fā)動機正常水溫在 85 - 95 攝氏度之間。水溫過高，機油粘度變稀，潤滑性能下降?；钊忾T等部件在高速運轉(zhuǎn)時，容易變形，發(fā)動機無力。嚴重的會拉缸拉曲軸，抱瓦，得大修發(fā)動機。

要是水溫過高，像車輛長時間行駛導致的，可以靠邊停車，開危險警示燈，讓車自然降溫。散熱風扇壞了，盡快找最近的維修店修。

節(jié)溫器壞了，拆卸時要堵塞小循環(huán)，保證冷卻液都從水箱散出。

發(fā)動機水溫過高時，檢查冷卻系統(tǒng)有無故障，水溫正常后，開到最近的修理廠做進一步保養(yǎng)。

發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液低于最小值，及時補充，正常容量在 MIN 和 MAX 之間。新車跑一定里程后，通常每兩年或 4 萬公里要換一次防凍液。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）