發(fā)動(dòng)機(jī)異響是敲缸還是氣門？這得仔細(xì)分辨。

敲缸異響通常在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位，聲音喑啞有節(jié)奏，冷車、怠速時(shí)更明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后會(huì)減弱甚至消失。

氣門異響則在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出連續(xù)有節(jié)奏的聲音，怠速時(shí)最突出，高速時(shí)不明顯。

要更準(zhǔn)確判斷，可這樣做：對(duì)于敲缸，能斷開相關(guān)缸供油系統(tǒng)，看響聲是否減弱或消失。氣門異響可觀察其在特定條件下，比如冷車啟動(dòng)后是否更顯著。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因不少，比如潤(rùn)滑不充分、機(jī)油質(zhì)量差或長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油，這會(huì)加大氣門與導(dǎo)管及液壓挺桿等處的摩擦，讓發(fā)動(dòng)機(jī)響聲變大。所以保持良好潤(rùn)滑，定期換合格機(jī)油很重要。

氣門工作靠曲軸帶動(dòng)活塞上下往復(fù)，通過(guò)凸輪軸控制開閉，正常會(huì)有聲音。若氣門間隙大或螺絲松，聲音會(huì)變大。

敲缸是清脆有節(jié)奏的金屬敲擊聲，踩油門明顯，隨溫度變化。敲缸可能是活塞與氣缸磨損過(guò)量間隙大、活塞裝反或變形、氣缸壁潤(rùn)滑差、連桿彎曲或扭曲變形、潤(rùn)滑油道堵塞等。

要是無(wú)法確定是敲缸還是氣門響，別猶豫，盡快找附近維修店的專業(yè)人員檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）