汽車補(bǔ)胎后需要做動平衡。尤其是輪胎卸下來補(bǔ)或補(bǔ)的位置較大時，必須做動平衡。

要是沒做動平衡，車輪不能穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，車輛行駛會出現(xiàn)顫動、方向盤振動，高速時更明顯，甚至偏移。

補(bǔ)胎位置小，大部分時間在市政道路行駛且沒異常，不做動平衡也行，有異常再做影響不大，但長期不做會加重輪胎不正常磨損，降低壽命，影響駕駛安全。

補(bǔ)胎、換輪胎、換氣門嘴、換輪轂、加裝胎壓監(jiān)測裝置等讓輪胎質(zhì)量分布不均勻的情況都要做動平衡。

做動平衡是通過動平衡機(jī)找不平衡量的方向和大小，調(diào)整重量讓輪胎質(zhì)量分布均勻。

有些補(bǔ)胎師傅補(bǔ)胎后不做動平衡，在輪胎輪圈上劃線做記號再按記號安裝，可這忽略了補(bǔ)胎膠片質(zhì)量，大的補(bǔ)胎位置一定要做動平衡，小位置影響不大，有異常再做。

補(bǔ)胎后輪胎重量會改變，輪胎跟輪轂位置可能錯位，補(bǔ)胎加的橡膠墊片雖輕但可能影響動平衡。

補(bǔ)胎前可跟師傅強(qiáng)調(diào)高速跑得少，市區(qū)跑得多，讓師傅做記號按記號裝回去，能省動平衡。

現(xiàn)在車胎無內(nèi)胎，補(bǔ)胎要從鋼圈拆卸，裝回去就得做動平衡。

車輪打上標(biāo)記可能改變輪胎重量，拆卸車輪重心會變化，最好做動平衡。

后輪修好后，修理位置大也得做動平衡，動平衡影響行車安全。

新輪胎安裝也要做動平衡，平時要常檢查輪胎氣壓，氣壓過高過低都不好。

總之，汽車補(bǔ)胎后為了安全和輪胎壽命，能做動平衡盡量做。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）