剎車片主要由多種材料制成。

金屬制剎車片的材料主要由銅、鋼和銅粉組成，銅是摩擦材料的主要成分，銅粉增加強(qiáng)度，鋼加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

有機(jī)制剎車片主要由樹脂、纖維和填料組成，樹脂是摩擦材料的主要成分，纖維增強(qiáng)強(qiáng)度，填料增加硬度和降低制動噪聲。

半金屬制剎車片由鋼、銅、鉛、石墨等混合而成，主要成分是鋼和銅粉，耐摩擦性和強(qiáng)度高，但制動噪聲和磨損較大。

陶瓷制剎車片主要由陶瓷纖維、有機(jī)樹脂和其他填料混合而成，穩(wěn)定性和制動性能好，耐高溫、輕質(zhì)化和耐腐蝕，但成本較高。

此外，還有石棉材料，過去剎車片含大量石棉，因其耐高溫、耐火、摩擦性強(qiáng)。

NAO 摩擦材料即有機(jī)型剎車片，包含 10%-30%的金屬材質(zhì)，還有植物纖維、玻璃纖維、碳、橡膠、玻璃等材質(zhì)，耐磨和噪音控制不錯，適合日常駕駛，產(chǎn)生粉塵和對剎車碟傷害少。

剎車片還有脂基剎車材料，特點是耐磨性好、剎車效果穩(wěn)定。

粉末冶金剎車材料通過金屬粉末燒結(jié)而成，耐磨性和耐高溫性能高。

碳復(fù)合剎車材料由碳纖維和樹脂等制成，耐磨性和制動性能優(yōu)異。

陶瓷基剎車材料利用陶瓷材料特性，高耐磨性、低熱膨脹系數(shù)和高熱穩(wěn)定性。

不同材料的剎車片在制動性能、耐磨性、耐用性等方面有差異，選擇時要根據(jù)車輛使用環(huán)境、制動需求等，還要根據(jù)車輛使用情況定期更換，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）