車輛怠速抖動的原因主要有以下這些。

點火系統(tǒng)方面，像火花塞積碳過多、點火間隙過大、點火線圈損壞、高壓線故障等，都會導致點火能量不足，燃油燃燒不完全，從而造成怠速抖動。這種情況要拆下火花塞查看，用診斷儀檢查高壓線圈或點火線圈，有問題及時更換。

發(fā)動機積碳嚴重也是常見原因。節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道等部位積碳，會影響油氣混合和燃燒，冷啟動時尤為明顯。解決辦法是清洗油路、節(jié)氣門等，加好油，加燃油清洗劑。

油壓問題不容忽視。燃油供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良，都會引發(fā)車身抖動。要清洗汽油油路、使用好汽油，換新的汽油濾清器或汽油泵。

空濾故障也會導致怠速抖動。空濾堵塞或含水量多，會使發(fā)動機進氣量減少或改變，混合氣過濃或過稀，從而怠速發(fā)抖?；覊m少可用高壓氣體吹拍后使用，含水量多則要更換，并且要定期更換空濾。

進氣系統(tǒng)的問題，比如進氣歧管墊呲了、有裂紋，空氣進入發(fā)動機過多或過少，混合氣比例失調(diào)，怠速就會發(fā)抖。可在發(fā)動機加油門時聽有無明顯漏氣尖銳聲音，有問題更換進氣歧管墊。

節(jié)氣門故障很常見。節(jié)氣門積碳會影響空氣進入氣缸，或者怠速時節(jié)氣門關閉異常，導致混合氣過稀，引起怠速發(fā)抖。折下進氣管道查看，臟了就清洗，壞了就更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

電路故障方面，火花塞工作不好，比如積碳嚴重、電極間隙過大，或者點火線圈和高壓線故障，不能給火花塞正常點火，都會造成怠速抖動?？刹鹣禄鸹ㄈ?，把點火線圈插在火花塞上空轉啟動機，看火花塞跳火情況，火弱就更換。

點火不正時也會讓發(fā)動機怠速發(fā)抖。正時皮帶（或鏈條）長時間工作磨損，造成點火時間變遲。一般正時皮帶在 6 - 8 萬公里左右更換。

機械故障也會有影響。發(fā)動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環(huán)磨損過多等，導致進氣量不足或缸壓不足，發(fā)動機就會怠速抖動。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，而是成水滴狀或水柱狀，混合氣過濃，怠速肯定發(fā)抖。

發(fā)動機的機爪墊老化，作為發(fā)動機的減震器，老化后會造成全車共振，發(fā)動機異響和噪音增大，換新的發(fā)動機腳就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）