發(fā)動(dòng)機(jī)高溫報(bào)警的原因不少。

首先是冷卻液方面，缺少冷卻液或冷卻液泄漏，這會(huì)讓冷卻效果大打折扣。

其次水箱的問題，外表面臟污或內(nèi)部不干凈，都會(huì)影響散熱。

節(jié)溫器要是損壞，不能正常控制冷卻液的循環(huán)，也會(huì)導(dǎo)致高溫。

水泵要是出問題，無法有效推動(dòng)冷卻液流動(dòng)，散熱就成問題。

氣缸墊損壞后，密封不嚴(yán)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和散熱。

散熱風(fēng)扇及控制系統(tǒng)損壞，不能及時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

在高溫環(huán)境里，冷卻系的散熱溫差變小，散熱能力差，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易過熱。比如外界氣溫高，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液與大氣溫差小，散熱量變小，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)過熱，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)下降，氣溫越高空氣密度越小，實(shí)際進(jìn)氣量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度更高，充氣能力降低。

冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞，像節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇故障，或者散熱器散熱不良，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。

冷卻液不足也是常見原因。

散熱器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，比如荷載 5 噸的車?yán)?15 噸，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

要避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，得正確操作車輛，注意水箱水位和清潔程度，還要定期到維修處檢查車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）