怠速 1000 轉(zhuǎn)的原因有不少。

冷車啟動(dòng)時(shí)，這屬于正常，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)水溫未達(dá)正常溫度，機(jī)油偏少達(dá)不到潤(rùn)滑要求，行車電腦會(huì)多噴油來(lái)快速提升水溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入適合溫度。

但熱車狀態(tài)下還 1000 轉(zhuǎn)就不正常了。

常見原因比如怠速馬達(dá)積碳卡滯，影響正常工作。

火花塞工作不良，會(huì)導(dǎo)致燃燒不正常。

真空管漏氣、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，會(huì)讓進(jìn)氣異常。

高壓線路漏電，影響點(diǎn)火。

PCV 閥堵塞，影響廢氣循環(huán)。

節(jié)氣門方面，故障會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量過(guò)大，引起怠速升高。

空氣流量計(jì)故障，誤測(cè)進(jìn)氣量，也會(huì)讓怠速不穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)位置不穩(wěn)定，影響怠速。

燃油系統(tǒng)也很關(guān)鍵，噴油嘴堵塞、燃油泵故障等，會(huì)造成怠速不穩(wěn)。

還有各種傳感器故障，像曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等，會(huì)影響怠速穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）和相關(guān)線路故障，也能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障同樣不可忽視，像活塞、連桿、曲軸軸承等機(jī)械部件磨損，氣門間隙過(guò)大、活塞環(huán)磨損等，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，導(dǎo)致怠速異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）