燃油系統(tǒng)過(guò)稀不一定是油品問(wèn)題。造成燃油系統(tǒng)過(guò)稀的原因有很多，比如汽油壓力不足、氧傳感器故障、空氣流量計(jì)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、噴油嘴堵塞、氣門和噴油嘴積碳過(guò)多、空氣流量計(jì)損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、真空管路漏氣、燃油系統(tǒng)故障等。

正常來(lái)說(shuō)，燃油系統(tǒng)過(guò)稀是發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器檢測(cè)到汽油燃燒不完全，油少氣多。油品問(wèn)題只是其中一個(gè)可能，比如油品不良，含有雜質(zhì)或水分，會(huì)影響燃油系統(tǒng)正常工作。

但如果是積碳問(wèn)題，清洗氣門和噴油嘴積碳就能解決。要是空氣流量計(jì)損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，就得更換相應(yīng)部件。混合氣系統(tǒng)這類故障維修，要通過(guò)數(shù)據(jù)流分析。

燃油系統(tǒng)過(guò)稀會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增多。如果只是油品問(wèn)題，換更好的油品就行。要是其他原因，就需分析數(shù)據(jù)流，逐步找出故障點(diǎn)再處理。

燃油系統(tǒng)負(fù)責(zé)加注和輸送燃油，保證燃油順利到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，收集油氣并過(guò)濾后排入大氣。蒸發(fā)系統(tǒng)能根據(jù)燃油箱中燃油因環(huán)境溫度變化產(chǎn)生的油蒸氣，調(diào)整壓力，讓燃油蒸氣在合適的時(shí)候進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒。

總之，燃油系統(tǒng)過(guò)稀原因多樣，要綜合判斷，針對(duì)性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）