手動(dòng)擋車檔位摘不下來，原因可能有多種。

比如離合器踏板自由行程過大，得調(diào)整。分離杠桿高度不一致或過低，要及時(shí)調(diào)整到合適。

看看從動(dòng)盤是不是裝反了，軸向移動(dòng)是不是困難，還有主從動(dòng)盤有無翹曲，分離杠桿螺釘是否松動(dòng)，浮動(dòng)銷有無脫落。裝反就改正，主從動(dòng)盤翹曲得更換，螺釘松動(dòng)、浮動(dòng)銷脫落要重新擰緊安裝。

新鉚的摩擦片的離合器，要留意從動(dòng)盤和摩擦片是不是過厚，厚的話在離合器蓋和飛輪之間加墊片。

液壓傳動(dòng)的離合器，得檢查制動(dòng)液缺不缺，管道漏不漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣，缺制動(dòng)液及時(shí)補(bǔ)充，管道漏液去 4S 店專業(yè)檢查維修。

還有離合器沒分離，換擋得先踩離合器踏板分離發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)裝置。掛擋鎖止機(jī)構(gòu)出故障，手動(dòng)擋車掛擋機(jī)構(gòu)有鎖止機(jī)構(gòu)保證在正確檔位。變速器內(nèi)部齒輪卡住也不行，可能是變速器油液不足或者油液質(zhì)量差。再有就是操作不當(dāng)，錯(cuò)誤操作換擋桿也可能導(dǎo)致摘不了檔。

離合器故障的話，像離合器踏板自由行程太大要調(diào)整，從動(dòng)盤正反裝反重新裝配，從動(dòng)盤翹曲、鉚釘松脫或者新離合器摩擦片過厚，根據(jù)情況更換或加墊片。分離杠桿故障，內(nèi)端不在同一平面上，個(gè)別變形、折斷、磨損嚴(yán)重，調(diào)整高度或更換杠桿。從動(dòng)盤轂鍵槽和變速器第一軸花鍵齒間隙過小或卡住，移動(dòng)困難，調(diào)整兩者間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）