發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)是從皮帶輪那邊開始數(shù)的。

汽車上常見的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸、10 缸和 12 缸。在相同缸徑的情況下，缸數(shù)越多，排量就越大，功率也就越高。比如 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在缸徑一樣時(shí)，排量和功率通常會(huì)更大。

而在排量相同的時(shí)候，缸數(shù)越多，缸徑就越小，轉(zhuǎn)速就能夠提高，從而獲得更大的提升功率。氣缸是內(nèi)燃機(jī)氣缸體內(nèi)放置活塞的空腔，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，燃料氣體在其中燃燒膨脹，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常工作。

但氣缸容積不能過大，不然活塞重量增加，燃燒率降低，影響氣缸平穩(wěn)輸出。由于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)兩圈才燃燒一次，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，所以增加缸數(shù)，依次少量燃燒，能讓運(yùn)行更對(duì)稱。

發(fā)動(dòng)機(jī)讓活塞變小，移動(dòng)更方便，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活。要是想提高速度，就得提高功率，不過轉(zhuǎn)數(shù)上限不能變，得考慮耐用性和效率?？傊?，氣缸多了，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更靈活，噪音也會(huì)降低。

對(duì)于汽車愛好者和準(zhǔn)備購車的朋友，清楚發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)的計(jì)算方法以及對(duì)車輛性能的影響特別重要，能幫助更好地理解不同車型的差異，做出更明智的購車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）