自動(dòng)擋換擋會(huì)有頓挫感，原因不少。

首先是變速箱離合器泄壓，這會(huì)影響換擋的順暢性，得檢查離合器是否損壞，有問(wèn)題就修理。

變速箱油路發(fā)卡不順暢，油路板磨損也可能導(dǎo)致，要確保油路通暢。

變速箱油很關(guān)鍵，未添加到標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)期未更換致油質(zhì)變質(zhì)，降低潤(rùn)滑效果，就容易產(chǎn)生頓挫，所以要按時(shí)更換合適的油，還要保證濾網(wǎng)清潔。

還有電磁閥損壞，分偶發(fā)性和固定時(shí)段的，得注意區(qū)分。

升檔頓挫多因變速箱相應(yīng)速度慢，跟不上踩油門速度；降檔頓挫常因能量回收系統(tǒng)介入，發(fā)電給發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)擔(dān)，影響轉(zhuǎn)速同步。

像寶馬車剛啟動(dòng)與低速時(shí)有頓挫感，往往是低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓介入所致。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，供電系統(tǒng)的火花塞、點(diǎn)火線圈高壓跳火不好，供油系統(tǒng)的噴油嘴積碳、堵塞或霧化不好，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。

另外，變速箱出現(xiàn)沖擊、闖擋可能是閥體損壞或油臟有雜質(zhì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)腳墊損壞，松油門時(shí)起不到緩沖作用也會(huì)造成頓挫。

節(jié)氣門積碳多致開(kāi)啟角度變化，松油門時(shí)也可能有頓挫。

變速箱油內(nèi)有油泥堵塞閥體油道，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題。

總之，要想減少自動(dòng)擋換擋頓挫感，得關(guān)注這些方面，及時(shí)保養(yǎng)和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）