紫桶機油和綠桶機油的區(qū)別不少。

紫桶機油是全合成的，綠桶機油是半合成的。這導致它們在很多方面表現(xiàn)不同。

全合成機油是從原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，經(jīng)復雜化學反應煉制成大分子組成的潤滑液。綠桶這種半合成機油則是礦物油和合成油按 4：6 混合，是在礦物油基礎上經(jīng)加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物。

在粘度方面，紫桶和綠桶雖都為 0W20，但全合成的紫桶在粘度和性能上更好，適用溫度范圍更廣，在相同工作環(huán)境里，用較低黏度就能保護引擎。綠桶的粘度較低，對溫度要求高些。

更換周期也不一樣。紫桶機油通常能使用 10000 公里或一年，能讓引擎在各種條件下得到充分保護。綠桶因為是半合成，更換較頻繁，半年或者 7500 公里就得換，在極端條件下保護效果稍差。

添加劑方面，全合成的紫桶機油添加的 TBN 含量高，能延長機油壽命，減少發(fā)動機內(nèi)部污染，清潔效果好。綠桶的添加劑含量低，保養(yǎng)周期短，還可能產(chǎn)生硫化鹽灰。

穩(wěn)定性上，紫桶因為是優(yōu)質(zhì)基礎油和優(yōu)良添加劑制成，波動性小，更穩(wěn)定，摩擦力小，機油粘度不隨溫度改變。綠桶穩(wěn)定性弱，溫度變化時表現(xiàn)可能不穩(wěn)定。

適用車況有差別。綠桶更適合經(jīng)濟性小排量平順駕駛的車型。紫桶能在各種嚴酷惡劣條件下使用，耐高溫和抗低溫性能出色。

成本和價格上，紫桶機油初始成本高，但因其更長的使用壽命，長期看可能更經(jīng)濟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）