車熄火后會持續(xù)發(fā)出響聲，原因有多種。

三元催化器接口位置螺絲松曠，熱脹冷縮時異響更明顯。

炭罐磁閥損壞會導致油箱變形發(fā)出聲音。

車熄火喇叭響，可能是方向盤上的開關卡住，喇叭的繼電器損壞不能正常斷開，喇叭開關的負極打鐵線有問題，或者喇叭進水。

車子熄火后發(fā)動機響，因為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)還在工作，有延時降溫功能，根據(jù)傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到設定范圍。

發(fā)動機散熱風扇在自動降溫，溫度過高時即使熄火抽離車鑰匙，冷卻系統(tǒng)也會自動啟動，發(fā)出呼呼呼的聲響是電子風扇高速運轉的聲音。

發(fā)動機冷卻不均勻會造成異響，各部件冷卻收縮比例不同，金屬部件間縫隙摩擦發(fā)出響聲。

排氣管熱脹冷縮輕微形變會發(fā)出滴答聲，里面的隔熱墊也會在熱脹冷縮時發(fā)出噠噠聲，這是正常現(xiàn)象。

三元催化工作時溫度高，熄火降溫金屬部件熱脹冷縮會發(fā)出噼噼啪啪響聲。

部分車子熄火后電子風扇冷卻系統(tǒng)繼續(xù)工作，對發(fā)動機降溫。

渦輪增壓器冷卻時熱脹冷縮偶爾也會有響聲。

如果發(fā)現(xiàn)車熄火后持續(xù)有響聲，不必過于驚慌，多數(shù)情況是正常的。但如果響聲異常或持續(xù)時間過長，建議及時到專業(yè)的汽車維修店進行檢查和維修，以確保車輛的正常使用和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）