踩離合器時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱聲，原因有不少。

一是離合器的分離軸承過(guò)度磨損，這種情況可能是分離軸承有卡滯現(xiàn)象或者軸向的間隙過(guò)大，得更換新的分離軸承，要是軸承內(nèi)圈的磨損大于 0.3mm，還得連分離套筒一起換。

二是膜片彈簧故障，得檢修或更換。

三是潤(rùn)滑不良，像踏板的轉(zhuǎn)軸缺油，用點(diǎn) WD40 或者黃油就行。

四是離合器松散或損壞，比如離合器鋼片碎裂、分離杠桿折斷或磨損過(guò)度、分離杠桿調(diào)整螺栓折斷，這都得修或者換。

五是離合器片磨損，到一定程度摩擦力降低就會(huì)有吱吱響，得換新的離合器片。

六是分離軸承松動(dòng)，重新調(diào)整能讓它恢復(fù)正常。

七是缺少潤(rùn)滑劑，重新添加或更換潤(rùn)滑劑能解決。

八是離合器處于半聯(lián)合狀態(tài)，調(diào)下離合器自由間隙可能有用。

要是踩下離合器后噪音很大，那很可能是分離軸承損壞造成的，得趕緊維修，免得離合器無(wú)法掛檔。

要是在汽車起步、離合器半分離狀態(tài)出現(xiàn)異響，可能是從動(dòng)盤減震彈簧損壞或從動(dòng)盤盤轂鉚釘松動(dòng)，得去修理店修。

要是離合器踏板全部抬起時(shí)聽(tīng)到噪聲或者間斷的敲擊聲，要調(diào)整離合器踏板的自由行程，因?yàn)榉蛛x軸承和分離杠桿之間沒(méi)間隙了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）