柴油機(jī)熱啟動(dòng)困難主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。

原因：噴油器滴漏，額外供油致混合氣過(guò)濃。解決辦法：檢修或更換噴油器。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，吸附燃油致混合氣過(guò)稀。解決辦法：清理進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞等處積碳。

原因：燃油質(zhì)量不好，油軌中形成較高蒸發(fā)壓致氣阻。解決辦法：使用高質(zhì)量燃油。

原因：進(jìn)氣溫度傳感器問(wèn)題。解決辦法：檢修或更換進(jìn)氣溫度傳感器。

原因：碳罐電磁閥損壞，致混合氣過(guò)濃。解決辦法：更換碳罐電磁閥。

原因：氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，熱車時(shí)氣門關(guān)閉不嚴(yán)致氣缸壓縮不足。解決辦法：重新調(diào)整氣門間隙。

原因：氣門或挺柱故障致氣門不能關(guān)閉。解決辦法：檢修氣門和挺柱。

原因：活塞與缸套配合間隙過(guò)小，熱車易“刮缸”致漏氣。解決辦法：更換活塞或缸套。

原因：燃油系統(tǒng)中有空氣或濕氣。解決辦法：檢查每條管線，擰緊泄漏處，排出空氣。

原因：柴油供應(yīng)異常，如油箱無(wú)油、進(jìn)油開關(guān)未開、油箱蓋通氣孔堵塞。解決辦法：加足柴油，打開開關(guān)，清理通氣孔。

原因：油管或柴油濾清器堵塞。解決辦法：清除油管異物，清洗濾清器。

原因：?jiǎn)?dòng)方法不正確，阻風(fēng)門或浮子下沉器使用不當(dāng)。解決辦法：掌握正確啟動(dòng)方法。

原因：節(jié)氣門、怠速馬達(dá)和進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過(guò)多。解決辦法：清洗積碳部位。

原因：節(jié)流閥閥體臟污。解決辦法：清洗閥體和噴嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）