發(fā)動機不高溫水箱卻反水，這主要有以下幾個原因及相應(yīng)解決辦法。

一是沖缸墊，也就是濕式缸套或缸套、缸蓋有較大砂眼或裂紋。工作時氣缸內(nèi)氣體壓力大，會壓入發(fā)動機水道，迫使冷卻液從水箱加水口往外噴。解決辦法是采取斷缸法，分別斷開各缸高壓油管、電磁閥，判斷哪個缸出問題，然后維修或更換。

二是水箱上水室或節(jié)溫器上部通往膨脹水箱的回水管堵塞或不暢通。那就得疏通回水管。

三是水箱蓋密封不好。這時需更換水箱蓋或者副水壺，要是水箱本身有問題，就得更換水箱總成。

四是節(jié)溫器失效、冷卻水循環(huán)的水泵損壞。遇到這種情況，先靠邊停車讓車自然冷卻，別猛踩剎車和油門，也別突然熄火，靜置后再熄火。添加些蒸餾水，水箱蓋高溫靜置后用濕毛巾打開。檢查散熱風(fēng)扇，有故障及時去維修店修復(fù)。

還有可能大腳踩下油門時水箱反水，這多是因為濕式缸套或缸蓋有較大缺口或裂紋，氣體從缺口進(jìn)發(fā)動機水道導(dǎo)致。另外，發(fā)動機工作時冷卻液內(nèi)無空氣，不管水溫高低，加油門時水箱加水口不噴冷卻液，收油門時往外噴。發(fā)現(xiàn)這情況得馬上停車檢查，采取措施，別讓發(fā)動機受損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）