汽車廠家不使用剎車鋼喉主要是綜合考慮了多種因素。

首先，成本是關(guān)鍵。剎車鋼喉的原材料如高強(qiáng)度鋼等昂貴，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，這使得其成本遠(yuǎn)高于普通剎車軟管。普通剎車軟管使用的橡膠管成本低，且安裝方便，能滿足一般家用車的需求。

其次，日常使用需求不同。一般家用車在正常行駛和制動條件下，普通軟管足以應(yīng)對，而剎車鋼喉主要適用于對剎車性能要求極高的賽車、越野車等。

再者，維護(hù)方面，普通剎車軟管更為耐用，無需頻繁更換。而剎車鋼喉的金屬編織層容易出現(xiàn)金屬疲勞，需要定期更換。

另外，剎車鋼喉散熱效果差，需要與鋁制多活塞卡鉗或者通風(fēng)系統(tǒng)配合使用，這對于大多數(shù)普通車輛來說并非必要。

綜合來看，汽車廠家為了平衡成本、滿足日常使用需求、保證車輛的穩(wěn)定性能和較長的使用壽命，普遍選擇使用剎車軟管，而非剎車鋼喉。但對于特殊需求的車輛，剎車鋼喉則是提升剎車性能的重要選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）