吉利三缸機(jī)幾年后不一定會(huì)抖動(dòng)嚴(yán)重。

如今的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已相當(dāng)成熟，吉利更是在這方面大力優(yōu)化。像采用平衡軸等技術(shù)，抖動(dòng)情況改善明顯。

一般三缸車(chē)或許 3 年左右會(huì)開(kāi)始抖，這是由于三缸平衡性能欠佳，慣性矩難均衡。但吉利三缸機(jī)不同，對(duì)單缸燃燒進(jìn)行最優(yōu)設(shè)計(jì)，排量雖小，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性卻不錯(cuò)。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是三個(gè)氣缸共用一根曲軸輸出動(dòng)力，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低尾氣排放。它工作時(shí)在密封汽缸內(nèi)混合氣體燃燒膨脹推動(dòng)活塞做功，把熱能變?yōu)闄C(jī)械能，給燃油車(chē)和新能源車(chē)提供動(dòng)力。

隨著科技發(fā)展，吉利三缸機(jī)的抖動(dòng)問(wèn)題顯著改善，現(xiàn)處于技術(shù)成熟期，抖動(dòng)得到有效控制。采用單缸燃燒最優(yōu)設(shè)計(jì)，排量小但動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升。廠商通過(guò)平衡軸等手段減少抖動(dòng)，雖不能完全消除，可抖動(dòng)已明顯減輕。

要知道，一般三缸車(chē) 3 年左右開(kāi)始抖動(dòng)，原因在于三缸的平衡性能差，慣性力矩達(dá)不到平衡。三缸車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性好，尾氣排放量低。其發(fā)動(dòng)機(jī)由三個(gè)氣缸在一個(gè)機(jī)體上排列，共用一根曲軸輸出動(dòng)力，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為燃油車(chē)和新能源車(chē)提供動(dòng)力。

總之，吉利三缸機(jī)在技術(shù)的不斷優(yōu)化下，幾年后抖動(dòng)不會(huì)嚴(yán)重。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）