馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)聲音大，原因主要有這些。

首先是冷啟動(dòng)時(shí)溫度低，機(jī)油粘度大，潤(rùn)滑不充分。這種情況下，機(jī)油沒(méi)法迅速到達(dá)各個(gè)部件進(jìn)行良好潤(rùn)滑，聲音就會(huì)大。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多，燃燒不充分，噪音也就跟著增大。

然后，機(jī)油質(zhì)量差或粘度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不暢，也會(huì)產(chǎn)生噪音。

還有，像皮帶、風(fēng)扇等配件老化，就容易出現(xiàn)異常噪音。

點(diǎn)火系統(tǒng)出故障，比如火花塞、點(diǎn)火線圈損壞，也會(huì)影響。

氣門(mén)間隙過(guò)大，氣門(mén)與氣門(mén)座接觸不良，同樣會(huì)讓聲音變大。

曲軸軸承磨損，軸頸點(diǎn)蝕產(chǎn)生金屬碎屑加劇磨損，使曲軸平衡失去，也會(huì)導(dǎo)致噪音。

排氣岐管排列使三元催化太靠后，冷啟動(dòng)時(shí)為了讓三元催化達(dá)到有效過(guò)濾廢氣的溫度，所以聲音大。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)異響與轉(zhuǎn)速狀態(tài)有關(guān)。在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在異響，維持某轉(zhuǎn)速時(shí)響聲紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫響聲。

最后，濾清器有問(wèn)題也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)與異響有明顯關(guān)系，特別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響。與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的噪音，通常是發(fā)動(dòng)機(jī)附件故障引起的。

總之，要解決馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音大的問(wèn)題，得先確定具體原因，然后有針對(duì)性地處理。比如定期更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油和濾清器，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，及時(shí)更換老化或損壞的配件等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）