手動(dòng)擋換擋抬離合時(shí)發(fā)出哐當(dāng)聲，可能是以下原因?qū)е碌?，并有著相?yīng)的解決辦法。

離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲，這時(shí)要去維修廠檢修離合器，找出故障點(diǎn)并及時(shí)維修。

分離軸承缺少潤(rùn)滑劑，造成干磨或軸承損壞。及時(shí)潤(rùn)滑分離軸承就行，如果分離軸承壞了就更換新的。

分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重，或者分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落。這種情況清理油污、塵膩，更換軸承回位彈簧就可以。

從動(dòng)盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠，零件摩擦就會(huì)有響聲。要去維修廠調(diào)整它們之間的間隙。

從動(dòng)盤減震彈簧退火、疲勞或折斷，去維修廠更換從動(dòng)盤減震彈簧即可。

聽到有“咔啦”的碰擊聲，可能是動(dòng)磨擦片在鋼片上松動(dòng)或分離杠桿與窗孔之間撞擊發(fā)響。

離合器將要結(jié)合時(shí)聽到尖銳嘯叫，踏下踏板響聲消失，放松踏板又出現(xiàn)，這是從動(dòng)盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，得檢修。

換擋時(shí)有咔的響聲，可能是離合器沒踩到底， 離合器壓盤分離不開 ，掛擋不到位或是變速箱同步齒圈磨損了。

同步器故障，同步器作用是換檔時(shí)使齒輪旋轉(zhuǎn)速度一致，防止打齒現(xiàn)象，如果它出問題要維修。

離合器分離不徹底，換檔時(shí)離合器不能完全分離，導(dǎo)致齒輪部分結(jié)合，可能產(chǎn)生金屬撞擊聲，要檢查處理。

齒輪磨損，長(zhǎng)時(shí)間使用齒輪表面磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致?lián)Q檔時(shí)發(fā)出異響，要更換磨損的齒輪。

操作不當(dāng)，比如在低速行駛時(shí)強(qiáng)行換高速檔等錯(cuò)誤的換檔操作也可能導(dǎo)致異響，注意正確操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）