偶發(fā)性缺缸重啟后恢復(fù)正常的原因主要有以下幾個(gè)方面。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，點(diǎn)火線圈或火花塞老化會(huì)導(dǎo)致氣缸點(diǎn)火失靈，造成動(dòng)力下降甚至瞬間熄火?？赏ㄟ^(guò)拔除分缸線，插上火花塞來(lái)檢查。缸線損耗也會(huì)影響氣缸工作，其工作狀態(tài)至關(guān)重要。

噴油系統(tǒng)若出問(wèn)題，比如噴油嘴堵塞或油路堵塞，會(huì)使氣缸燃油供應(yīng)不足，無(wú)法正常燃燒。

火花塞積碳過(guò)多也是原因之一，長(zhǎng)期燃燒不良會(huì)讓積碳在火花塞點(diǎn)火處堆積，燃油潤(rùn)濕后產(chǎn)生分路電阻，導(dǎo)致火花塞漏電、跳火過(guò)弱或失靈。

有時(shí)缺缸是暫時(shí)性故障，像電路接觸不良或燃油系統(tǒng)有空氣泡。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化也會(huì)影響氣缸工作狀態(tài)，冷啟動(dòng)時(shí)溫度低可能導(dǎo)致部件不正常工作，而缺缸。

某些情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部輕微故障在車輛熄火后能自我修復(fù)，比如部件冷卻后重新對(duì)齊或恢復(fù)正常。

要避免偶發(fā)性缺缸，需定期檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、缸線、噴油系統(tǒng)，還要查看活塞、氣門和缸套等機(jī)械部件是否磨損或損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）