渦輪增壓器空氣分流閥機(jī)械故障的原因主要有以下這些。

一是進(jìn)氣系統(tǒng)和進(jìn)氣門根部積碳過多，這會(huì)使得冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀。

二是渦輪增壓器內(nèi)部損壞。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

四是渦輪增壓器的空氣循環(huán)出現(xiàn)故障。

五是渦輪增壓器的壓力限制方面出現(xiàn)故障。

六是渦輪增壓器上的泄壓閥損壞或者卡住。

針對(duì)這些故障原因，相應(yīng)的解決辦法如下。

對(duì)于進(jìn)氣系統(tǒng)和進(jìn)氣門根部積碳過多的問題，可以清理進(jìn)氣系統(tǒng)和節(jié)氣門。

如果是渦輪增壓器內(nèi)部損壞，那就需要對(duì)其進(jìn)行維修或者更換損壞的部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，要及時(shí)檢查并修復(fù)控制系統(tǒng)的問題。

若是渦輪增壓器的空氣循環(huán)有故障，需要查找具體的故障點(diǎn)進(jìn)行維修。

壓力限制方面出現(xiàn)故障，就要對(duì)壓力限制的相關(guān)部件進(jìn)行檢查和處理。

而渦輪增壓器上的泄壓閥損壞或者卡住，直接更換新的泄壓閥就行。

總之，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理這些問題，能讓渦輪增壓器空氣分流閥正常工作，保障汽車的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）