絞牙其實就是絞牙減震器，也叫鉸鏈減震器或可調高度減震器，是汽車懸掛系統(tǒng)里很重要的一部分。

它最初是從賽車領域發(fā)展來的。這東西能讓車主按自己的需求還有駕駛環(huán)境，單獨去調車身四個角的離地間隙。

在汽車不動的時候，車身四角離地的高度對車輪的載荷分布影響可大了。比如把車身左后角離地間隙加大，左后輪和它對角的右前輪載荷就會增多，而左前和右后輪載荷就會減少。反過來減少離地間隙，效果就相反。

絞牙減震器的核心是它的螺紋設計，靠著這個能更精細靈活地調節(jié)。車主能調減震器上的螺紋來改彈簧的硬度和預載，這樣就能設定車輛的懸掛高度和剛度啦。

絞牙避震器一般由彈簧和減震筒組成，彈簧能吸收路面顛簸，減震筒能管著彈簧的彈跳。

不同價錢的絞牙避震器能調的參數(shù)不一樣，有的就只能調高度和阻尼，有的能調的更多。

絞牙通常是用高彈性、輕質合金材料做的，能承受住大的應力變化還不變形。在汽車行業(yè)里，它在賽車和改裝車上用得很多，能讓車的性能和駕駛體驗變得更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）