如果您的輪轂出現(xiàn)問題需要修復，那可以參考以下方法。

輪轂邊緣刮擦損壞，可通過專業(yè)的焊接技術修復翻新。

輪轂邊緣損壞，若汽車輪胎必須更換，輪轂還能通過焊接、整形修復。

輪轂邊緣缺口，可根據(jù)缺口形狀進行堆焊、密閉測試、表面處理來完美修復。

輪轂斷裂，能通過裂縫焊接、拋光、烤漆等程序翻新，但安全性能會下降，嚴重斷裂不建議修復，應直接更換。

輪轂扭曲、變形，通過輪轂修復設備與特殊工藝整形矯正即可。

若輪轂發(fā)黃，可通過烤漆、拉絲、拋光等原工藝翻新。

修復時，第一步查看輪圈情況，確定修復范圍。

第二步拆卸輪胎，先放掉氣壓，將輪胎擠壓成扁平狀態(tài)，再上撥胎機拆卸輪圈。

然后檢查輪圈受損情況。

若輪圈無缺口，只是表面有劃痕、發(fā)黃、龜裂，根據(jù)受損程度選用不同型號砂紙打磨，用輪圈修復灰填補劃痕，專用設備烤干，用不同號砂紙逐次打磨，將整個鋼圈表面打磨成啞光，噴涂底漆，烤干后再次打磨成啞光。

若輪圈有缺口，先打磨處理干凈受損部位，根據(jù)缺口大小取相應材料用量，將材料捏軟均勻填補在缺口處，用專用設備加熱烘干，固化后打磨，再配合輪圈修復灰修補，固化后繼續(xù)打磨至表面光滑，噴涂銀粉漆烤干，最后噴涂輪轂修復專用材料。

日常行駛中輪轂刮蹭，可用“拉絲”工藝解決，能磨平修復刮蹭痕跡并生成線紋，讓輪轂更美觀且延長使用壽命，但拉絲后可能加速輪轂氧化，表面易產(chǎn)生黑點和臟物附著，不過可清除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）