脫檔可是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，危害可不?。?/p>

首先，脫檔會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變得不穩(wěn)定，功率跟著降低，這就導(dǎo)致油耗蹭蹭往上漲。

車子的很多重要部件，像曲軸、氣門火花塞、活塞活塞環(huán)、缸壁、氣門頂桿頂柱、曲軸連桿兩端軸承等等，都會(huì)因?yàn)槊摍n受到傷害。

功率輸出不夠的時(shí)候，車子容易一頓一頓的，對(duì)變速箱也是一種損害。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，還會(huì)出現(xiàn)功率輸出無(wú)力的情況，嚴(yán)重的甚至可能直接熄火。

要知道，脫檔意味著變速器同步器齒套和結(jié)合齒花鍵脫開(kāi)，沒(méi)法傳遞動(dòng)力啦。

那為啥會(huì)脫檔呢？這原因有不少。掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)，會(huì)讓脫檔有機(jī)可乘。變速箱內(nèi)倒擋鎖止機(jī)構(gòu)要是磨損了，也容易脫檔。還有慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒，長(zhǎng)期磨損變成錐形，也會(huì)導(dǎo)致脫檔。擋位彈簧鎖力變軟或者折斷、自鎖鋼球脫出或損壞、擋位鎖塊磨損過(guò)度，也都可能造成脫檔。滑動(dòng)齒或換擋機(jī)構(gòu)齒座與齒套內(nèi)外嚙合齒因磨損形成錐形，還有掛擋撥叉與掛擋齒套磨損嚴(yán)重或者撥叉變形、操作桿中掛擋機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，致使掛擋不到位，嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)，這些都是脫檔的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

所以，平常開(kāi)車要多留意，發(fā)現(xiàn)脫檔問(wèn)題趕緊去檢修，可別讓小毛病變成大麻煩！

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）