越野車一般有三把鎖，分別是前橋差速鎖、后橋差速鎖和中央差速鎖。

中央差速鎖能讓前后軸轉(zhuǎn)速相同，在單一車輪打滑時能起一定作用，但在交叉軸或炮彈坑等復雜路況下作用有限。

后橋差速鎖是越野車的靈魂，能讓后輪和前軸轉(zhuǎn)速相同，比如后輪只有一個輪子抓地，或者遇到交叉軸、炮彈坑時，它能提供足夠動力讓車前進。

前橋差速鎖更是能救命的部件，能讓車子所有輪胎獲得相同動力，車子一側(cè)完全懸空時作用就凸顯出來了。

對于普通越野族，有中央和后橋差速鎖通常就夠了，不過要注意，三個差速鎖同時使用時只能直線行駛，強行轉(zhuǎn)彎會對輪胎和車軸造成嚴重損害。

在越野駕駛中，要根據(jù)實際路況選擇差速鎖的使用。比如在泥濘路面，可使用前橋差速鎖和中央差速鎖；在陡坡上，則需要使用后橋差速鎖。

掌握這些差速鎖的使用方法對越野駕駛非常重要?？傊揭败嚨倪@三把鎖能極大提高車輛的越野性能，讓車輛在惡劣路況下更好地應對挑戰(zhàn)。擁有三把鎖意味著汽車的越野硬件強大，越野性能強勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）