自動(dòng)駐車(chē)就是一種能讓車(chē)輛自動(dòng)剎車(chē)的功能。車(chē)輛能依據(jù)實(shí)際狀況，自行拉手剎，無(wú)需駕駛員動(dòng)手操作。

這背后的原理是汽車(chē)的 ECU，也就是行車(chē)電腦，利用車(chē)身傳感器來(lái)自動(dòng)測(cè)量車(chē)輪扭矩、車(chē)身水平度等數(shù)據(jù)，然后判斷車(chē)輛是不是有溜車(chē)的趨勢(shì)，如果有，就施加恰當(dāng)?shù)膭x車(chē)力度讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停住。

一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駐車(chē)在配有電子剎車(chē)的車(chē)上才有，位置就在電子剎車(chē)旁邊，顯示的標(biāo)志有的是“（（A））”，有的是“AUTO HOLD”。它依賴智能剎車(chē)系統(tǒng)，得是有 ESP 這種剎車(chē)控制系統(tǒng)的車(chē)才能實(shí)現(xiàn)，算是 ESP 的一個(gè)擴(kuò)展功能，由 ESP 部件來(lái)控制。

自動(dòng)駐車(chē)優(yōu)點(diǎn)不少。比如自動(dòng)解鎖后就轉(zhuǎn)為待命狀態(tài)，不需要頻繁地開(kāi)關(guān)，制動(dòng)穩(wěn)定又可靠。開(kāi)啟這個(gè)功能，等紅綠燈的時(shí)候能讓車(chē)主操作更簡(jiǎn)單，自動(dòng)擋車(chē)不用在 D 擋和 N 擋之間來(lái)回切換，用起來(lái)方便，還能讓行車(chē)更安全。

像在紅綠燈這種短停的場(chǎng)景，系統(tǒng)會(huì)在車(chē)停穩(wěn)后自動(dòng)剎車(chē)，這時(shí)能在儀表盤(pán)上看到綠色的 P 亮起，這就表示處于自動(dòng)駐車(chē)狀態(tài)，車(chē)不會(huì)溜也不會(huì)繼續(xù)往前走，而且也不用換擋位。

自動(dòng)駐車(chē)一般是指 AUTO HOLD，手動(dòng)開(kāi)啟后，只要車(chē)沒(méi)熄火就一直有效，可以通過(guò)觀察儀表盤(pán)的指示燈來(lái)判斷是不是在工作。像在路上遇到紅綠燈停車(chē)，松開(kāi)剎車(chē)踏板就會(huì)啟動(dòng)，把車(chē)輪緊鎖，踩油門(mén)又能自動(dòng)解鎖。

總之，自動(dòng)駐車(chē)是個(gè)很實(shí)用的功能，能讓開(kāi)車(chē)變得更輕松、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）