一檔掛不上的原因比較多，咱們一個(gè)個(gè)來(lái)說(shuō)。

首先是一檔齒輪磨損嚴(yán)重，這會(huì)讓齒輪沒(méi)法嚙合，自然就掛不上。

還有檔齒輪軸磨損松曠，也會(huì)導(dǎo)致無(wú)法嚙合，從而掛不上一檔。

一檔檔位撥叉要是磨損嚴(yán)重、跳槽，或者撥叉松動(dòng)、嚴(yán)重磨損甚至變形，都會(huì)讓一檔沒(méi)法正常工作。

變速桿定位球頭的定位零件要是失去功能，或者變速桿下端球形工作面磨掉，就不能控制撥叉或撥頭的撥槽，也就掛不上一檔了。

另外，變速箱檔位拉線松動(dòng)或變形，尤其一檔位置特殊，很容易受到影響。

變速箱內(nèi)部一檔同步器磨損，會(huì)影響齒輪順暢嚙合，導(dǎo)致一檔掛不上。

最后，不一定是變速箱本身有問(wèn)題，使用變速箱的方法不對(duì)也可能出現(xiàn)一檔掛不上的情況。

要解決一檔掛不上的問(wèn)題，得先確定具體原因。如果是齒輪、撥叉這些零件磨損嚴(yán)重，那就得更換新的零件。要是變速桿的問(wèn)題，就看看能不能維修或者更換。拉線松動(dòng)或變形的話，就調(diào)整或者更換新的拉線。要是同步器磨損，可能也需要更換。要是使用方法不對(duì)，那就得糾正錯(cuò)誤的操作習(xí)慣，按照正確的方法來(lái)使用變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）