車上常見的傳感器有很多，作用各不相同。

比如 abs 傳感器，應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)與車輪同步旋轉(zhuǎn)的齒圈輸出準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)，頻率和幅值與車輪轉(zhuǎn)速有關(guān)，傳輸?shù)?abs 電子控制單元實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪速度的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

輪速傳感器能測(cè)量汽車車輪轉(zhuǎn)速，常用的有磁電式和霍爾式，汽車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等都需要輪速信息。

爆震傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部爆震情況，以便調(diào)整燃油噴射時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間。

水溫傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，利于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度。

進(jìn)氣溫度傳感器監(jiān)測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度，從而調(diào)整燃油噴射時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間。

空氣流量傳感器測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，來(lái)調(diào)整燃油噴射量。

氧傳感器測(cè)量排氣中的氧氣含量，用于調(diào)整燃油噴射量和排放控制。

凸輪軸位置傳感器監(jiān)測(cè)凸輪軸位置，用于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。

曲軸位置傳感器監(jiān)測(cè)曲軸位置，也是為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火服務(wù)。

節(jié)氣門位置傳感器測(cè)量節(jié)氣門位置，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。

冷卻液溫度傳感器同樣監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，輔助調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度。

汽車?yán)走_(dá)傳感器分超聲波雷達(dá)、電磁波雷達(dá)和激光雷達(dá)，受環(huán)境影響小，能探測(cè)靜止物體位置及運(yùn)動(dòng)物體狀態(tài)。

氣體傳感器檢測(cè)車內(nèi)氣體和廢氣排放，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、監(jiān)控和報(bào)警。

溫度傳感器在多個(gè)部位檢測(cè)溫度，將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入 ECU。

流體傳感器中，流量傳感器檢測(cè)氣體或液體流量，空氣流量傳感器決定噴油量，燃油流量傳感器檢測(cè)燃油消耗量，冷媒流量傳感器用于自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

光電傳感器主要檢測(cè)光能，在車輛燈光自動(dòng)控制系統(tǒng)中應(yīng)用多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）