機(jī)油變質(zhì)的原因有不少。

比如機(jī)械雜質(zhì)，發(fā)動機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)處于高溫高速高壓狀態(tài)，高速摩擦?xí)a(chǎn)生金屬雜質(zhì)，加上潤滑油中的雜質(zhì)，就容易讓機(jī)油變質(zhì)。

還有膠質(zhì)物質(zhì)，潤滑油里加的膠質(zhì)東西屬于雜質(zhì)，這是機(jī)油變質(zhì)的一個(gè)關(guān)鍵原因。

機(jī)油氧化也得重視，機(jī)油中的硫化物在高溫工作時(shí)與水結(jié)合形成硫化物，這會影響機(jī)油的潤滑性，加大清理難度，造成機(jī)油缺失，高溫還會讓硫化物情況更糟，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)。

機(jī)油乳化也不行，氣缸內(nèi)水分多了和機(jī)油結(jié)合形成乳化，乳化后油膜破碎，失去保護(hù)作用，容易造成拉缸。

空氣濾芯破損也是個(gè)問題，它有一定使用壽命，跟環(huán)境和材質(zhì)有關(guān)。機(jī)油遇水稀釋、乳化，像氣缸墊壞了或者其他原因讓缸體或曲軸箱進(jìn)水，含水量超 0.1%時(shí)，機(jī)油添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就失效了，加快機(jī)油氧化。

燃燒室密封不嚴(yán)，活塞環(huán)或氣缸磨損沒發(fā)現(xiàn)，燃油竄入曲軸箱跟機(jī)油接觸，高溫就讓機(jī)油變質(zhì)、粘度下降、油膜效果差。

而且，再好的機(jī)油，長時(shí)間不更換也肯定會變質(zhì)。

另外，機(jī)油被不完全燃燒的燃油稀釋或與水混合，會導(dǎo)致粘度降低、油壓降低、添加劑失效，潤滑作用變?nèi)酢?/p>

機(jī)器零件摩擦產(chǎn)生的灰塵沉積、燃燒時(shí)高溫氧化產(chǎn)生的漆膜、沉積膠體、積碳、外部侵入油中的灰塵、燃燒時(shí)產(chǎn)生的酸性物質(zhì)、曲軸箱通風(fēng)裝置堵塞，都會讓機(jī)油中機(jī)械雜質(zhì)含量增加，機(jī)油散熱性差，機(jī)油受熱變質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）