加太多機(jī)油會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生諸多不良影響。

首先，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)，機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致它們攪動(dòng)機(jī)油，耗費(fèi)能量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大，增加油耗。

其次，會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力，導(dǎo)致燃油消耗增大，同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。

再者，機(jī)油加太多會(huì)使機(jī)油從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，這不僅堵塞燃燒室，還降低燃燒效率，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

另外，過(guò)多的機(jī)油可能進(jìn)入燃燒室，造成膠性積碳，影響尾氣指標(biāo)測(cè)試。

而且，加太多機(jī)油會(huì)產(chǎn)生氣泡，影響機(jī)油泵正常工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入半潤(rùn)滑狀態(tài)，加快零件磨損，甚至損壞三元催化器。

所以，機(jī)油量應(yīng)嚴(yán)格控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間，加到尺子上限，發(fā)動(dòng)車(chē)輛讓機(jī)油流入各部件和機(jī)油濾，熄火等待 30 秒再檢查，若在中限則機(jī)油量足夠。日常保養(yǎng)時(shí)，換完機(jī)油第二天涼車(chē)檢查機(jī)油量是否在上刻度，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）