要檢測氣缸壓力，得這么做。

先準(zhǔn)備好氣缸壓力表這專用工具。發(fā)動機(jī)要運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度，水冷發(fā)動機(jī)水溫 75 - 95°C，風(fēng)冷發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度 80 - 90°C。

接下來拆火花塞，把節(jié)氣門和阻風(fēng)門都開到全開位置。然后把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭緊緊壓在被測缸的火花塞孔內(nèi)，或者把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。

用起動機(jī)帶動曲軸轉(zhuǎn) 3 - 5 秒，得保證不少于 4 個壓縮行程，指針穩(wěn)定后讀數(shù)值，再按單向閥讓指針回零。每個氣缸測量次數(shù)不能少于兩次，測量結(jié)果取平均值。

測量時得注意，電池電量得充足，不然起動機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，會影響測量精度。每個氣缸要多測幾次，比如 2 - 3 次，能減少誤差。

要是發(fā)現(xiàn)哪個氣缸壓力明顯比別的低，可能是這個氣缸密封有問題，像氣門磨損、活塞環(huán)壞了。還有，測量前得保證發(fā)動機(jī)冷卻了，防止?fàn)C傷。

啟動發(fā)動機(jī)到正常溫度后，卸下所有高壓線，把所有火花塞旋松兩圈，啟動馬達(dá) 6 到 8 秒以上，利用氣缸壓縮空氣壓力把火花塞周圍雜物吹出去。要是沒吹干凈，就用壓縮空氣再吹。小心拆下所有火花塞，檢查火花塞能發(fā)現(xiàn)不少問題，比如火花塞上有油，可能是活塞環(huán)和氣缸壁或者氣門導(dǎo)管磨損，火花塞燒壞可能是真空泄漏。

測量各缸壓力時，壓縮行程不能少于 4 次。另外，檢測時要注意發(fā)動機(jī)外部運(yùn)轉(zhuǎn)部件和發(fā)熱部件，別傷著自己。拆發(fā)動機(jī)火花塞時，小心別讓異物進(jìn)發(fā)動機(jī)，弄壞發(fā)動機(jī)。

測量發(fā)動機(jī)氣缸壓力還有些檢驗(yàn)條件，蓄電池電力得充足，用規(guī)定力矩擰緊汽缸蓋螺栓，徹底清洗或換新空氣濾清器，發(fā)動機(jī)得達(dá)到正常工作溫度，用起動機(jī)帶動卸除全部火花塞的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速 200 - 300r/min，或按原廠規(guī)定。

要是測得結(jié)果超過原廠標(biāo)準(zhǔn)，說明燃燒室內(nèi)積炭多、汽缸墊薄或者缸體和缸蓋結(jié)合平面維修磨削多。要是低于原廠標(biāo)準(zhǔn)，就向該缸火花塞孔內(nèi)注入 20 - 30ml 機(jī)油，然后重測。如果氣缸壓縮壓力跟注油前一樣，那就是氣門漏氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）