廢氣閥的作用可不少。

首先，它能讓汽車廢氣循環(huán)到氣缸中再次燃燒，少量廢氣參與燃燒能降低氣缸溫度。

其次，當(dāng)加速器達(dá)到一定開度，排氣門會開啟，把氣缸腹部的排氣連到進(jìn)氣管，讓廢氣再次循環(huán)燃燒，這樣能抑制氮氧化物產(chǎn)生，讓排氣完全燃燒，從而凈化空氣。

再者，它又叫油分離器，裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間，通過分離能改善冷凝器和蒸發(fā)器的傳熱效果。比如壓縮機(jī)出來的高壓氣體，包括氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油，進(jìn)了廢氣閥后，經(jīng)過導(dǎo)向葉沿筒體內(nèi)壁螺旋狀流動，靠離心力和重力把潤滑油從工質(zhì)氣體中分離出來，留下的潤滑油集中在下部，能定期排出或利用浮球閥自動回到壓縮機(jī)曲軸箱。

另外，往復(fù)式發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，因活塞環(huán)不氣密，少量工作氣體會進(jìn)入發(fā)動機(jī)曲軸箱，為避免竄氣廢氣直排大氣，柴油機(jī)排放升級開發(fā)得考慮閉式強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。

要是汽車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況，可能是廢氣閥損壞，導(dǎo)致進(jìn)氣量和廢氣回收不正常，影響混合氣濃度和供應(yīng)。解決辦法有采用更先進(jìn)的電子控制廢氣閥提高控制精度，定期對廢氣閥清潔、潤滑和檢查，駕駛者也要提高維護(hù)意識，定期送車檢查保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）