點火正時的檢測可以通過以下幾種方法。

一是用閃光法檢測。將閃光計時探測器的兩個電源夾分別夾在電池正負(fù)極，紅色正極黑色負(fù)極。把正時儀表的外部卡傳感器夾在氣缸 1 高壓線上，電位器恢復(fù)初始位置，打開開關(guān)，燈應(yīng)閃爍，指示零位。在飛輪或皮帶輪上找 1 缸上止點和點火提前角標(biāo)記，擦拭清晰。發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，打開正時燈對齊標(biāo)記，調(diào)整電位器，使活動標(biāo)記與固定指針對齊，此時讀數(shù)就是怠速時點火提前角。還可用同樣方法檢測不同工況下的點火提前角。

二是卸下氣門罩蓋，找到曲軸皮帶輪上止點和下止點刻線，轉(zhuǎn)動曲軸讓活塞處于壓縮上止點，安裝百分表支架和表頭，觸頭垂直接觸排氣門彈簧座，保持適當(dāng)壓力，轉(zhuǎn)動表盤讓大指針指“0”。在飛輪上裝角度盤，轉(zhuǎn)動飛輪，觀察百分表指針變化，指針離開“0”表示排氣門開啟，將角度盤指針調(diào)“0”，繼續(xù)轉(zhuǎn)動飛輪，下止點刻度與水箱刻線對齊時，角度儀指針指示角度是排氣門在下止點前開啟角度。繼續(xù)轉(zhuǎn)動飛輪，百分表指針回“0”表示排氣門關(guān)閉，此時角度儀指針指示角度是開啟延續(xù)角。檢查進(jìn)氣門同理，根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整分電器達(dá)到最佳點火時間。

三是通過點火波形檢測儀器。一般檢查時，啟動發(fā)動機(jī)讓冷卻液溫度到 80℃，急加速，轉(zhuǎn)速不能立即增高、發(fā)悶或排氣管有突突聲說明點火過遲，出現(xiàn)金屬敲擊聲說明點火過早。對于不同車型，比如捷達(dá)轎車，調(diào)整點火正時的條件是發(fā)動機(jī)溫度不低于 80℃，拆掉真空管，化油器阻風(fēng)門全開。調(diào)試設(shè)備可用點火測試儀或頻閃燈，按圖連接線路。啟動發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，點火角度檢測值應(yīng)在上止點前 180 - 22°，不對就轉(zhuǎn)動分電器外殼調(diào)整，點火角度調(diào)整數(shù)據(jù)是上止點前 20°±1°。桑塔納轎車調(diào)整步驟和設(shè)備與捷達(dá)相同，點火角度調(diào)整值為上止點前 6°±1°。富康轎車的點火正時要在發(fā)動機(jī)上動態(tài)調(diào)整，先斷開真空膜盒上的分配器，將分配器放發(fā)動機(jī)橢圓形安裝孔中間，用點火測試儀或 strongpoint 按要求連接發(fā)動機(jī)，啟動后根據(jù)儀器數(shù)據(jù)調(diào)整分電器外殼，調(diào)整后連接橡膠軟管到真空箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）